محمدعلی شبیری - «خبرماشین» | دیشب، شب خاطره‌سازی بود. شبی که به جای حضور در یک مراسم رسمی و تکراری رونمایی خودرو، گویا قدم در دل تاریخ گذاشتم و در همان حال، از یک دریچه‌ی نورانی به آینده سفر کردم. این بار مقصد نه یک سالن لوکس در شمال شهر بود و نه هتلی با لابی‌های بزرگ؛ بلکه شهرک سینمایی غزالی بود؛ یادگاری از مرحوم علی حاتمی، معمار بصری خاطرات نسلی از ایرانیان.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»؛ همه‌چیز با ورود به شهرک سینمایی آغاز شد. وقتی تابلوی «لاله‌زار» را دیدم، انگار کسی دکمه‌ی «بازگشت به گذشته» را فشرد. کوچه‌ها باریک بودند و بناها پُر از رنگ و حس. صدای نوستالژی از آجرهای دیوار بالا می‌رفت و در باد می‌پیچید. لاله‌زار قدیم با آن چراغ‌های زردرنگ، پنجره‌های چوبی و پرده‌های توری‌اش، بیش از آنکه یک لوکیشن سینمایی باشد، یک دروازه‌ی زمانی بود؛ بلیت یک‌طرفه برای قدم زدن در میان خاطرات.
پشت سر لاله‌زار، خیابان‌هایی بود که آجرهایشان هنوز بوی فیلم‌های تاریخی می‌داد. آنجا لوکیشن سریال «کلاه پهلوی» بود. قدم به قدم که جلو می‌رفتم، حس می‌کردم در تونل زمانم. انگار تاریخ، با دستان خود، پرده را کنار زده و اجازه‌ی عبور داده بود. اما درست همان‌جا که خیال می‌کردی تا ابد در کوچه‌های قاجاری و صفوی می‌مانی، ناگهان نوری در دوردست خودنمایی کرد. یک سازه‌ی مدرن، با خطوطی تیز، از دل غبار زمان بیرون آمد. آینده، درست روبه‌رویم ایستاده بود. اینجا بود که فهمیدم آرین موتور باز هم غافلگیرم کرده؛ این بار، با یک نمایش دراماتیک میان گذشته و آینده.
یکی از نخستین تفاوت‌های این مراسم با آنچه تا امروز دیده بودم، غیبت بادیگاردهای اجاره ای بود؛ اگر هم کسی مأمور امنیت بود، آن‌قدر نامحسوس حضور داشت که انگار اصلاً نبود.
جالب‌تر اینکه منتظر مانکن‌های همیشه‌حاضر در این مراسم‌ها هم بودم؛ همان‌هایی که با گونه‌های زاویه‌دار، لب‌های ژل‌زده و کفش‌های پاشنه‌بلند که گویی بیشتر برای عکس گرفتن آمده‌اند تا خوش‌آمدگویی. اما اینجا هیچ‌کدام نبودند. به‌جایشان، پرسنل شرکت که چهره‌های آشنا برای فعالان این صنعت بودند با لبخندی ساده و صمیمی، جلو در ایستاده بودند و از مهمانان استقبال می‌کردند. نه زرق‌وبرق تصنعی، نه ادا و اطوار، فقط رفتار حرفه‌ای.
فضای مراسم، دقیقاً همان چیزی بود که ذهن خسته‌ی رسانه‌ای من دنبالش می‌گشت؛ آرام، منظم، متفاوت. در هجده سال فعالیت رسانه‌ای‌ام و بیش از صد مراسم رونمایی در داخل و خارج کشور، هرگز چنین چیزی ندیده بودم. خبری از دی‌جی‌های پر سر و صدا، پرکاشن‌های بی‌هدف و تمپوهای سرسام‌آور نبود. یک موسیقی ملایم و حرفه‌ای در پس‌زمینه پخش می‌شد که نه‌تنها مزاحم نبود، بلکه به فضا عمق می‌داد.
در میانه‌ی مراسم، بلواری ساختگی قرار داشت؛ آن هم با ساختمان‌هایی که مرتبط به معماری 50 سال پیش بودند. دو سوی بلوار، ردیفی از فودتراک‌ها صف کشیده بودند، با غذاهایی متنوع، نوشیدنی‌هایی خوش‌رنگ. قدم زدن در این بلوار، نه‌تنها بهانه‌ای برای خوردن و نوشیدن بود، بلکه فرصتی برای دیدار دوباره با چهره‌های آشنا و گفت‌وگوهایی صمیمانه میان فعالان صنعت.
و درست در سوی دیگر بلوار، ایستاده بود: فلو. محصول نخست برند تازه‌نفس لاماکو. بی‌پرده، بی‌مقدمه، بی‌روکش‌های مخملی. همان ابتدا، بی‌هیچ نمایش اغراق‌آمیزی، خودرو در معرض دید همه قرار گرفته بود؛ درست مثل یک میزبان محترم، ساده و محترمانه ایستاده بود تا مهمان‌ها بیایند و با او آشنا شوند.
برخلاف بسیاری از مراسم‌های دیگر، خبری از لحظه‌ی کلیشه‌ای رونمایی نبود. نه دودی بالا رفت، نه دری باز شد، نه آهنگ های هنرمند خوب کشورمان آقای سالار عقیلی. نه چراغ‌های لیزری نور انداختند، نه پرده‌ای کنار زده شد. فقط فلو بود، از آغاز تا پایان، در کنار بلوار، در دسترس، واقعی. به‌جای یک نمایش‌نامه‌ی دروغین، با یک تجربه‌ی واقعی روبه‌رو بودیم.
وقتی مراسم آغاز شد به‌سادگی، تصاویری روی دیوار ساختمان‌های اطراف انداخته شد. تصاویری از خودرو، از شهر، از آینده. بازی نور و تصویر، در دل کوچه‌های خاطره، زیبایی خاصی داشت. گویی خودرو نه تنها یک وسیله‌ی حمل‌ونقل، که بخشی از یک روایت شهری بود.
در انتهای بلوار، دو تن از مدیران ارشد آرین موتور حضور پیدا کردند؛ ساده و خلاصه یکی از برنامه‌های آینده‌ی گروه صنعتی گفت، دیگری به معرفی برند لاماکو و محصول فلو پرداخت. نه آن‌قدر وارد جزئیات شدند که ذهن شنوندگان خسته شود، نه آن‌قدر کلی گفتند که حرفی برای گفتن نباشد. اگر کسی اطلاعات بیشتر می‌خواست، می‌توانست بعدها در سایت شرکت بخواند. همین رویکرد، هوشمندانه‌ترین بخش مراسم بود؛ احترام به وقت و حوصله‌ی مخاطب.
لاماکو فقط یک برند جدید نبود؛ نماینده‌ی نسلی بود که دیگر مراسم رونمایی را با نواهای ارکسترال و نورافشانی‌های بی‌معنی نمی‌خواهد، بلکه به‌دنبال تجربه است، حس است، ارتباط است. لاماکو، در نخستین قدمش، همین را به نمایش گذاشت. فلو فقط یک ماشین نبود، یک بیانیه بود: «ما متفاوت می‌آییم».
آرین موتور همیشه در برگزاری مراسم‌های خاص، شهرت داشته است. اما این‌بار، حتی رکورد خودش را هم شکست. آنچه دیشب دیدم، فقط یک رونمایی نبود؛ یک روایت بود. روایتی از زمان، از تغییر، از آینده‌ای که آرام و با وقار از دل گذشته بیرون می‌آید. به‌عنوان کسی که سال‌هاست در این حوزه قلم می‌زنم، به‌جرئت می‌گویم: این مراسم، متفاوت‌ترین مراسمی بود که تا به امروز تجربه کرده‌ام. نه فقط برای دیدن یک ماشین، بلکه برای تجربه‌ی یک نگاه جدید، یک سبک برگزاری که نشان داد می‌توان هم حرفه‌ای بود، هم محترم، هم صمیمی؛ لاماکو متولد شد، اما نه با فریاد و نور، بلکه با نگاهی آرام، صدایی مطمئن، و حضوری متین.
در این مراسم، شرکت آرین پارس موتور از برند جدید خود با نام «لاماکو» رونمایی کرد. این برند، با هدف عرضه خودروهایی متعادل، مجهز و با قیمت‌گذاری منطقی، به‌عنوان مکمل برند لاماری وارد بازار خودروی ایران می‌شود.
پاسخ به نیاز بازار؛ تولد یک برند کارآمد
در این مراسم، امیر صرافی، مدیر بازاریابی آرین پارس موتور، با اشاره به مسیر طی‌شده این شرکت در سال‌های اخیر گفت: ما در چند سال گذشته مسیر خود را با برند لاماری آغاز کردیم؛ محصولی که با تمرکز بر کیفیت، طراحی مدرن و جایگاه‌یابی در رده خودروهای متوسط رو به بالا به بازار عرضه شد. اما در ادامه مسیر، نیاز به برند دیگری احساس شد که بتواند پاسخگوی بخش وسیع‌تری از بازار باشد؛ خریدارانی که به دنبال ترکیب مناسبی از امکانات، ایمنی و قیمت معقول هستند.
وی افزود: لاماکو نتیجه یک تفکر منسجم در پاسخ به این نیاز است. برندی که با حفظ استانداردهای کیفیتی، بسته‌ای متعادل از طراحی، ایمنی و امکانات را با قیمتی مناسب به مشتریان ارائه می‌دهد.
لاماکو فلو؛ نخستین محصول، هماهنگ با جریان زندگی
نخستین محصول برند لاماکو با نام «فلو» معرفی شد. خودرویی کراس‌اوور که با شعار «هماهنگ با جریان زندگی» طراحی و تولید شده است. فلو با بهره‌گیری از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۳۴ اسب بخار و گشتاور ۲۴۰ نیوتن‌متر، به گیربکس CVT مجهز است. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب پیچشی آن نیز با هدف کنترل مناسب و راحتی در رانندگی طراحی شده است.
فلو در کلاس خودرویی‌اش از نظر ابعاد از رقبایی مانند هوندا HR-V و کیا سلتوس بزرگ‌تر است. این خودرو با طول ۴۳۸۵ میلی‌متر، عرض ۱۸۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱۶۴۵ میلی‌متر، فضای مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد.
طراحی بدنه با جلوپنجره بزرگ، خطوط مورب در نمای جانبی و طراحی معقول عقب، جلوه‌ای متوازن و محافظه‌کارانه به خودرو بخشیده است.
به گفته مدیر بازاریابی آرین پارس موتور، فضای داخلی فلو با متریال باکیفیت، ارگونومی مناسب و امکانات رفاهی و ایمنی کامل در کلاس خود طراحی شده و به هیچ‌وجه حس ارزان بودن منتقل نمی‌کند. این خودرو در حال حاضر در مرحله تولید آزمایشی قرار دارد و پس از تأیید قیمت توسط مراجع ذی‌ربط، وارد مرحله فروش خواهد شد.
چشم‌انداز آرین پارس موتور؛ توسعه برندها و محصولات
محمدرضا سیفی، مدیرعامل آرین پارس موتور نیز در این مراسم با اشاره به مسیر توسعه برندهای این گروه گفت: در دی‌ماه ۱۴۰۰ برند لاماری را با هدف ورود به بخش خودروهای لوکس و متوسط رو به بالا راه‌اندازی کردیم. اکنون، با معرفی برند لاماکو، گام جدیدی برای ورود به بازار خودروهای اقتصادی‌تر اما باکیفیت برداشته‌ایم.
او ادامه داد: در برند لاماری نیز به‌زودی محصول دوم با نام لاماری اکو که یک خودروی کلاس C است، عرضه خواهد شد. تا پایان برنامه توسعه، تعداد محصولات لاماری به چهار مدل خواهد رسید.
وی گفت: در بخش خودروهای تجاری نیز همکاری با برند شکمن ادامه دارد و محصول جدیدی با نام X6000 از طریق برند لاماری تراکس به بازار معرفی می‌شود. همچنین کامیونت‌های ۱۲ تنی که سال گذشته معرفی شدند، بخشی از سبد محصولات این شرکت هستند.
گسترش فعالیت‌های وارداتی با آرینا درایو
مدیرعامل آرین پارس موتور همچنین به توسعه برند وارداتی شرکت اشاره کرد و گفت: برند آرینا درایو را با تمرکز بر واردات محصولات متنوع از برندهای معتبری چون میتسوبیشی، هوندا و نیسان آغاز کرده‌ایم. تمرکز ما در این حوزه بر خدمات پس از فروش است؛ موضوعی که متأسفانه در برخی واردکنندگان مغفول مانده و در آینده برای آن‌ها مشکل‌ساز خواهد شد.
او همچنین به چالش‌های صنعت خودروی کشور اشاره کرد و سیاست قیمت‌گذاری دستوری را یکی از موانع اصلی بر سر راه سرمایه‌گذاران دانست. به گفته وی، دخالت‌های بیرونی در تعیین قیمت و عرضه خودرو موجب کاهش کیفیت، هدررفت منابع و افت رقابت‌پذیری در بازار می‌شود.
بررسی کامل لاماکو فلو | کراس‌اوور جدید با امکانات و مشخصات فنی قابل‌توجه
لاماکو فلو با طراحی مدرن و قابلیت‌های فنی قابل‌توجه وارد بازار کراس‌اوورها شده و می‌کوشد تجربه‌ای متفاوت از رانندگی در شهر و جاده ارائه دهد. ظاهر عضلانی، جلوپنجره بزرگ و چراغ‌های تیز آن، به‌خوبی زبان طراحی جسورانه و پویای این خودرو را نشان می‌دهد. در ادامه، نگاهی دقیق به مشخصات فنی، تجهیزات رفاهی و ایمنی لاماکو فلو خواهیم داشت.
طراحی لاماکو فلو
لاماکو فلو با بهره‌گیری از خطوط برجسته بدنه، دی‌لایت‌های زیبا و طراحی اسپرت، ظاهری مدرن و هماهنگ با سلیقه روز دارد. داخل کابین نیز با طراحی ارگونومیک، پوشش‌های چرمی و نمایشگر لمسی پیشرفته، حس لوکس بودن را القا می‌کند. هندلینگ دقیق و پیشرانه چابک، این خودرو را به انتخابی مناسب برای رانندگی در مسیرهای شهری و بین‌شهری تبدیل کرده است.
مشخصات فنی ماشین لاماکو فلو
قوای محرکه و پیشرانه:
لاماکو فلو به موتور بنزینی SFG15TA با حجم 1500 سی‌سی توربوشارژ مجهز شده است که 143 اسب‌بخار قدرت در 5600 دور در دقیقه و 240 نیوتن‌متر گشتاور در بازه 1800 تا 4000 دور در دقیقه تولید می‌کند. این خودرو از گیربکس CVT بهره می‌برد که باعث نرمی در تعویض دنده‌ها و رانندگی اقتصادی می‌شود.
مشخصات پیشرانه:
- مدل موتور: SFG15TA
- تعداد سیلندر: 4 سیلندر خطی / 16 سوپاپ
- استاندارد آلایندگی: یورو 5
- سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون
- سیستم تعلیق عقب: پیچشی غیرمستقل
- ظرفیت مخزن سوخت: 50 لیتر
ابعاد و اندازه‌های بدنه
لاماکو فلو در دسته کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌گیرد اما فضای کافی برای پنج سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند. ابعاد مناسب آن، ترکیبی از چابکی در شهر و پایداری در بزرگراه‌ها را به ارمغان می‌آورد.
ابعاد خودرو:
- طول × عرض × ارتفاع: 4385 × 1850 × 1645 میلی‌متر
- فاصله بین دو محور: 2655 میلی‌متر
- وزن خالص: 1470 کیلوگرم
- ظرفیت سرنشین: 5 نفر
- سایز رینگ: 17 اینچ
امکانات ایمنی لاماکو فلو
لاماکو فلو از نظر ایمنی نیز استانداردهای به‌روزی دارد و با بهره‌گیری از سیستم‌های الکترونیکی کمک‌راننده، سطح بالایی از حفاظت را برای سرنشینان فراهم می‌کند.
ویژگی‌های ایمنی شامل:
- ترمز دیسکی در چهار چرخ
- سیستم ABS و توزیع الکترونیکی ترمز (EBD)
- کنترل پایداری الکترونیکی (ESC/ESP)
- سیستم‌های HAC و HDC برای حرکت در سربالایی و سراشیبی
- سیستم Auto Hold
- سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS)
- ایربگ راننده و سرنشین جلو
- ایزوفیکس برای نصب صندلی کودک
- ترمز پارک برقی (EPB)
- سیستم ضدسرقت ایموبلایزر
- کمربند ایمنی پیش‌کشنده
- چراغ‌های روشنایی روز (Day Light)
تجهیزات رفاهی و امکانات داخلی
لاماکو فلو با ارائه طیف وسیعی از تجهیزات رفاهی، تجربه رانندگی راحت و لذت‌بخشی را فراهم می‌سازد. از سانروف پانورامیک تا نمایشگر لمسی و سیستم صوتی 6 بلندگو، تمامی امکانات برای راحتی و سرگرمی سرنشینان مهیاست.
امکانات رفاهی مهم:
- سانروف پانورامیک
- فرمان برقی EPS با طراحی دی‌کات چرمی
- نمایشگر لمسی 8.8 اینچی با پورت USB و AUX
- سیستم صوتی با 6 بلندگو
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
- کروز کنترل
- سیستم تهویه مطبوع
- صندلی‌های چرمی با تنظیمات دستی
- صندلی عقب با قابلیت تاشو 60/40
- کنسول میانی با جا لیوانی
- مسیریاب و Mirror Link
- کامپیوتر سفری 3.5 اینچی
- چراغ‌های جلو خودکار و مه‌شکن عقب
- آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن
- سنسور تشخیص مانع عقب و سنسور باران
- خروجی برق 12 ولت
- آنتن کوسه‌ای و اسپویلر عقب
قیمت لاماکو فلو
قیمت لاماکو فلو هنوز به صورت رسمی اعلام نشده اما بنا به اظهار مدیران شرکت آرین موتور لاماکو فلو یک خودرو اقتصادی است.
ثبت نام لاماکو فلو
شرایط ثبت نام و فروش لاماکو فلو هنوز اعلام نشده است.
جمع‌بندی؛ آیا لاماکو فلو ارزش خرید دارد؟
با توجه به طراحی مدرن، پیشرانه قدرتمند، گیربکس CVT، تجهیزات رفاهی کامل و امکانات ایمنی متعدد، لاماکو فلو می‌تواند گزینه‌ای جذاب در بازار کراس‌اوورهای شهری باشد. اگر به دنبال خودرویی اقتصادی، ایمن و مجهز برای خانواده هستید، لاماکو فلو می‌تواند انتخاب مناسبی در این بازه قیمتی باشد.