«خبرماشین» - ب ام و با معرفی نسخه جدید M2 مجهز به سیستم  xDrive، خانواده این کوپه اسپرت را وارد مرحله تازه‌ای کرده است. تا پیش از این، M2 به عنوان یکی از خالص‌ترین و سرگرم‌کننده‌ترین محصولات M شناخته می‌شد، اما حالا با اضافه شدن سامانه چهارچرخ محرک هوشمند، قرار است همان شخصیت تهاجمی و راننده‌محور را در قالبی سریع‌تر، چسبنده‌تر و کاربردی‌تر ارائه کند. این خودرو برای نخستین بار در تاریخ M2 به سیستم xDrive مجهز شده و همین موضوع آن را به یکی از مهم‌ترین به‌روزرسانی‌های این مدل از زمان عرضه تبدیل می‌کند.

به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین»؛ قلب تپنده M2 xDrive همان پیشرانه ۳.۰ لیتری شش سیلندر خطی ب ام و M TwinPower Turbo است که ۳۵۳ کیلووات، معادل ۴۸۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. این نیرو از طریق سامانه xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود، اما با فلسفه‌ای که کاملا با دی ان ای  محصولات M هماهنگ است؛ یعنی در شرایط عادی، نیرو عمدتا به محور عقب ارسال می‌شود و تنها زمانی که چرخ‌های عقب نتوانند تمام توان را به سطح جاده منتقل کنند، محور جلو وارد عمل می‌شود. نتیجه این ترکیب، حفظ حس رانندگی عقب‌محور در کنار افزایش محسوس کشش و پایداری است.

ب ام و در این مدل از Active M Differential هم استفاده کرده است؛ دیفرانسیلی که می‌تواند به‌صورت کاملا متغیر، گشتاور را بین چرخ‌های عقب تقسیم کند تا در پیچ‌ها، خروج از پیچ و شرایط کم‌چسبندگی، خودرو با دقت بیشتری نیرو را به زمین منتقل کند. همکاری xDrive و دیفرانسیل فعال M باعث شده خودرو نه‌تنها چابک‌تر شود، بلکه در شتاب‌گیری، پایداری خطی و کنترل در شرایط سخت هم عملکرد بهتری داشته باشد. به بیان ساده، M2 xDrive هم در خیابان سریع‌تر و مطمئن‌تر است و هم روی پیست، اعتمادبه‌نفس بیشتری به راننده می‌دهد.

ب ام و تاکید دارد که این مدل فقط برای روزهای آفتابی و پیست ساخته نشده و می‌تواند در تمام فصول سال و در طیف گسترده‌ای از شرایط جاده‌ای، از آسفالت خشک گرفته تا برف و یخ، عملکردی قابل اتکا ارائه دهد. این موضوع تنها به سیستم انتقال قدرت محدود نیست، بلکه به‌واسطه تنظیمات ویژه شاسی و تیونینگ اختصاصی هم تقویت شده است. به همین دلیل،M2 xDrive  در شرایطی که چسبندگی مدام تغییر می‌کند، رفتاری باثبات‌تر و پیش‌بینی‌پذیرتر از نسخه دیفرانسیل عقب خواهد داشت.

یکی از نکات مهم این خودرو، قابلیت تنظیم حالت‌های مختلف سیستم xDrive از طریق منوی M Setup است. راننده می‌تواند بسته به شرایط مسیر یا سلیقه شخصی، ویژگی‌های سیستم چهارچرخ محرک را تغییر دهد. جذاب‌ترین گزینه در این بخش، حالت 2WD است که با غیرفعال شدن DSC، تمام نیرو فقط به چرخ‌های عقب می‌رسد و تجربه‌ای کاملا خالص و نزدیک به خودروهای دیفرانسیل عقب ارائه می‌دهد. این یعنی M2 xDrive برخلاف بسیاری از خودروهای AWD، شخصیت راننده‌محور خود را از دست نداده و همچنان برای علاقه‌مندان به رانندگی هیجان‌انگیز، گزینه‌ای جذاب باقی مانده است.

ب ام و برای این مدل از یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک M Steptronic با Drivelogic به‌ صورت استاندارد استفاده کرده تا انتقال قدرت با بیشترین دقت و سرعت انجام شود. در کنار آن، رینگ‌های آلیاژی M در ابعاد ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند و خریداران می‌توانند تایرهای مخصوص پیست را هم به‌صورت آپشن انتخاب کنند. سامانه ترمز نیز از نوع M Compound است که در محور جلو از کالیپرهای شش پیستونه ثابت و در عقب از کالیپرهای تک‌پیستونه بهره می‌برد تا در استفاده خیابانی و پیست، توان توقف متناسب با توان حرکتی خودرو فراهم شود.

از نظر عملکرد عددی،M2 xDrive  پیشرفت محسوسی نسبت به نسخه دیفرانسیل عقب دارد. این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۳.۷ ثانیه ثبت می‌کند و با روش one-foot rollout این عدد به ۳.۴ ثانیه می‌رسد. رسیدن به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت هم تنها ۱۲.۸ ثانیه زمان می‌برد که با همان روش به ۱۲.۵ ثانیه کاهش می‌یابد. شتاب ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت نیز در ۳.۷ ثانیه انجام می‌شود. حداکثر سرعت خودرو به‌صورت محدودشده ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت است، اما با سفارش پکیج M Driver’s Package  این عدد به ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت افزایش پیدا می‌کند.

در بخش قوای محرکه، یک فناوری تازه هم به این خودرو اضافه شده که اهمیت زیادی دارد. ب ام و از فناوری BMW M Ignite با احتراق پیش‌محفظه‌ای استفاده کرده است؛ نوآوری‌ای که ریشه در دنیای خودروهای مسابقه‌ای دارد و از میانه سال ۲۰۲۶ به ‌تدریج روی تمام موتورهای شش سیلندر خطی M نصب خواهد شد. این فناوری با کاهش مصرف سوخت در بارهای بالا، هم بازدهی را بهبود می‌دهد و هم به رعایت استاندارد آلایندگی EU7 کمک می‌کند. در عین حال، ویژگی‌های محبوب موتورهای M مانند پاسخ آنی به پدال گاز، کشش خطی در دورهای بالا و صدای هیجان‌انگیز همچنان حفظ شده‌اند. ب ام و حتی اشاره کرده که کاهش مصرف سوخت در رانندگی‌های سنگین و پیست، برای مشتریانی که روزهای پیست را جدی دنبال می‌کنند، مزیت مهمی خواهد بود.

از نظر طراحی بیرونی، ب ام و برای M2 xDrive ترکیبی از پنج رنگ متالیک، سه رنگ ساده و شش گزینه از خانواده BMW Individual  را در نظر گرفته است. مهم‌ترین آنها رنگ ویژه BMW Individual Borusan Turkish Blue است که برای نخستین بار روی یک مدل M2 عرضه می‌شود و ظاهری خاص و چشمگیر به این کوپه اسپرت می‌دهد. این رنگ جدید، در کنار فرم عضلانی بدنه، ورودی‌های هوای بزرگ، تناسبات جمع‌وجور و حالت تهاجمی خودرو، شخصیت اسپرت M2 را پررنگ‌تر می‌کند.

ب ام و M2 کوپه در سال ۲۰۲۵ پرفروش‌ترین مدل پرفورمنس ب ام و M GmbH بوده و حالا نسخه xDrive آمده تا این موفقیت را وارد مرحله تازه‌ای کند. تولید این مدل مانند دیگر نسخه‌های M2 در کارخانه سان لوئیس پوتوسی ب ام و در مکزیک انجام خواهد شد و آغاز تولید آن برای آگوست ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است. بازارهای اصلی این خودرو نیز آمریکا، آلمان و چین اعلام شده‌اند. به نظر می‌رسد M2 xDrive همان نسخه‌ای باشد که طرفداران رانندگی اسپرت مدت‌ها انتظارش را می‌کشیدند: سریع‌تر از قبل، مطمئن‌تر از قبل و همچنان وفادار به فلسفه خالص M .