مرسدس AMG از توسعه شاسی‌بلند تمام‌برقی GT SUV خبر داده است؛ مدلی که با قدرت حداکثر ۱۱۶۹ اسب‌بخار، پیمایش تا ۷۰۰ کیلومتر و فناوری شارژ فوق‌سریع، ترکیبی از عملکرد خودروهای اسپرت و کاربردپذیری شاسی‌بلندهای بزرگ را ارائه می‌کند.
مرسدس AMG برای نخستین بار در تاریخ ۵۹ ساله خود، توسعه یک شاسی‌بلند بزرگ را به‌صورت کامل و از پایه در داخل این مجموعه بر عهده گرفته است. مرسدس-AMG GT SUV دومین محصول مبتنی بر معماری پرفورمنس AMG.EA محسوب می‌شود و با هدف ترکیب توانایی‌های یک خودروی اسپرت با فضای کاربردی و راحتی یک شاسی‌بلند بزرگ توسعه یافته است.
این خودرو در سه نسخه GT 53، GT 55 و GT 63 عرضه خواهد شد. نسخه پایه GT 53 از ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶ برای سفارش در دسترس قرار می‌گیرد و قیمت آن از ۱۱۳ هزار و ۵۰ یورو آغاز می‌شود. عرضه نسخه‌های GT 55 و GT 63 نیز برای بهار ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.
سه نسخه با توان خروجی متفاوت
مرسدس AMG برای GT SUV دو ساختار قوای محرکه در نظر گرفته است. نسخه‌های GT 55 و GT 63 از سه موتور الکتریکی شار محوری بهره می‌برند؛ فناوری‌ای که با هدف دستیابی به توان بالا در ابعادی فشرده توسعه یافته است.
نسخه GT 63 حداکثر ۸۶۰ کیلووات، معادل ۱۱۶۹ اسب‌بخار، قدرت تولید می‌کند. توان خروجی نسخه GT 55 نیز به ۶۰۰ کیلووات، معادل ۸۱۶ اسب‌بخار، می‌رسد.
در مقابل، نسخه پایه GT 53 به دو موتور سنکرون، یکی روی محور جلو و دیگری روی محور عقب، مجهز شده است. مجموع توان این مجموعه به ۴۰۰ کیلووات یا ۵۴۴ اسب‌بخار می‌رسد. موتور جلو در شرایطی که به کشش یا قدرت بیشتر نیاز باشد وارد مدار می‌شود و در زمان حرکت با بار کمتر، برای کاهش اتلاف انرژی از سیستم محرکه جدا خواهد شد.
باتری ۸۰۰ ولتی و شارژ با توان بیش از ۷۰۰ کیلووات
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های GT SUV، باتری پرفورمنس آن با سلول‌های استوانه‌ای و سامانه خنک‌کاری مستقیم است. این باتری با ظرفیت قابل استفاده ۱۰۶ یا ۱۲۸ کیلووات‌ساعت و معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی طراحی شده است. مرسدس-AMG برای نسخه مجهز به باتری بزرگ‌تر، برد حرکتی حداکثر ۷۰۰ کیلومتر را اعلام کرده است.
سامانه خنک‌کاری مستقیم به مدیریت دمای سلول‌ها کمک می‌کند و امکان حفظ توان بالا در شرایط رانندگی پرفشار را فراهم می‌سازد. همچنین، شارژ سریع در ایستگاه‌های ۸۰۰ ولتی با توان بیش از ۷۰۰ کیلووات امکان‌پذیر است؛ هرچند توان واقعی شارژ به نسخه باتری و شرایط شارژ بستگی دارد.
حداکثر توان شارژ اعلام‌شده برای این خودرو به ۷۱۰ کیلووات می‌رسد. امکان شارژ در زیرساخت‌های ۴۰۰ ولتی نیز در نظر گرفته شده و خودرو به‌طور خودکار میان حالت‌های ۴۰۰ و ۸۰۰ ولتی تغییر وضعیت می‌دهد.
تعلیق هوشمند برای ترکیب راحتی و عملکرد اسپرت
مرسدس-AMG در این مدل از سامانه تعلیق جدید ACTIVE RIDE CONTROL+ استفاده کرده است. این فناوری با کنترل فعال حرکات طولی و جانبی بدنه، از میزان شیرجه هنگام ترمزگیری و بالا آمدن بخش جلو هنگام شتاب‌گیری می‌کاهد. هدف، حفظ دقت رانندگی اسپرت بدون قربانی کردن آسایش سرنشینان است.
فرمان‌پذیری فعال چرخ‌های عقب نیز به‌صورت استاندارد ارائه می‌شود. در سرعت‌های کمتر از ۸۰ کیلومتر بر ساعت، چرخ‌های عقب در جهت مخالف چرخ‌های جلو می‌چرخند تا مانورپذیری افزایش یابد. در سرعت‌های بالاتر، چرخ‌های عقب هم‌جهت با چرخ‌های جلو حرکت می‌کنند تا پایداری خودرو بهبود پیدا کند.
سامانه چهارچرخ محرک متغیر AMG Performance 4MATIC+ نیز توزیع گشتاور را متناسب با شرایط رانندگی تنظیم می‌کند. در نسخه‌های GT 55 و GT 63، امکان توزیع هدفمند گشتاور میان چرخ‌های عقب نیز وجود دارد.
کابین دیجیتال با امکانات اختصاصی AMG
کابین GT SUV با تمرکز بر راننده طراحی شده است. نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی چندرسانه‌ای و صفحه آمپر دیجیتال ۱۰.۲ اینچی، بخش اصلی فضای دیجیتال خودرو را تشکیل می‌دهند. برای سرنشین جلو نیز نمایشگر جداگانه ۱۴ اینچی قابل سفارش است.
نسل جدید سامانه MBUX مبتنی بر سیستم‌عامل MB.OS از سه دستیار هوش مصنوعی ChatGPT، Microsoft Bing و Google Gemini بهره می‌برد. در کنار این امکانات، برنامه‌های اختصاصی AMG برای نمایش اطلاعات عملکردی، شخصی‌سازی تنظیمات خودرو و ثبت داده‌های رانندگی در پیست ارائه شده‌اند.
برنامه AMGFORCE Sport+ نیز با بازآفرینی صدای موتورهای هشت‌سیلندر یا شش‌سیلندر AMG، تجربه‌ای صوتی متناسب با شخصیت محصولات این برند ایجاد می‌کند. این قابلیت در کنار شبیه‌سازی تعویض دنده و استفاده از پدال‌های پشت فرمان، برای نزدیک‌تر کردن تجربه رانندگی به خودروهای اسپرت بنزینی طراحی شده است.
طراحی آیرودینامیک و تولید در زیندلفینگن
طراحی بدنه با سقف شیب‌دار، گلگیرهای برجسته، فاصله محوری کشیده و جزئیات اختصاصی AMG، ظاهر اسپرت خودرو را برجسته می‌کند. اسپویلر فعال عقب و دریچه‌های هوای قابل تنظیم در بخش جلو نیز با هدف کاهش مقاومت هوا یا افزایش پایداری، متناسب با شرایط رانندگی عمل می‌کنند.
تولید GT SUV در سالن شماره ۳۲ کارخانه مرسدس‌بنز در زیندلفینگن آلمان انجام خواهد شد. این مجموعه که در سال ۱۹۱۵ تأسیس شده، از قدیمی‌ترین مراکز تولید خودرو در گروه مرسدس‌بنز به شمار می‌رود.
با توجه به مشخصات اعلام‌شده، مرسدس-AMG GT SUV قرار است در بخش شاسی‌بلندهای پرفورمنس تمام‌برقی، ترکیبی از قدرت بالا، فناوری شارژ پیشرفته، سامانه‌های کنترلی هوشمند و امکانات دیجیتال را ارائه کند؛ محصولی که موفقیت آن به عملکرد واقعی، برد حرکتی در شرایط مختلف و تجربه رانندگی در استفاده روزمره وابسته خواهد بود.