عدم نظارت صحیح بر کیفیت و قیمت تایرهای وارداتی

دکتر ستوده افزود : تایرهای خودروهای سواری با تکنولوژی شرکت فردشتاین هلند که یکی از معتبرترین شرکت های اروپایی است تولید و به بازار عرضه می شود و تولید تایر برای موتورسیکلت و دوچرخه نیز با تکنولوژی آی آر سی ژاپن انجام می شود . 

وی ضمن اشاره به تولیدات یزد تایر در زمینه تامین نیاز موجود در بازار اظهار داشت :  تولیدات یزد تایر دارای استانداردهای اروپایی است و محصولات تولیدی آن به کشورهای مختلفی در منطقه خاور میانه ، آسیای میانه ، آفریقا و اروپا صادر می شود .

وی تصریح کرد : نیاز بازار کشور به تایر در حدود 330 هزارتن است که  برای تولید داخل 220 هزار تن می باشد و یزد تایر در حدود 10 الی 11 درصد این نیاز را با کیفیت برتر از دیگر واحد های تولیدی کشور تامین می کند .

مدیرعامل شرکت یزد تایر ضمن اشاره به اولویت های صنعت تایر گفت : باید ضمن استفاده بهینه از منابع موجود و محصولاتی با کیفیت و جذب حداکثری بازار تایر علاوه بر تامین نیاز بازار ، شرایط حفظ اشتغال زایی و توسعه صادرات نیز فراهم شود.

وی اولویت دیگر در صنعت تایر را بهینه سازی تکنولوژی عنوان کرد تا ضمن عقب نماندن از تکنولوژی روز دنیا بتوان در بازارهای جهانی رقابت کرد .

دکتر ستوده در راستای ارتقاء سطح تکنولوژی در یزد تایر گفت : یزد تایر قرارداد جدیدی را با شرکت فردشتاین هلند در جهت تولید تایرهای سری  «وی » که  برای سرعت های بالا و 240 کیلومتر در ساعت می باشد منعقد کرده است . تولید این نوع تایرها شروع شده و در چهار سایز مختلف در بازار عرضه می شود .

مدیر عامل شرکت یزد تایر در ادامه به چالش های موجود در صنعت تایر اشاره و عنوان کرد : یکی از چالش های اساسی در صنعت تایر واردات کالاهای  بی کیفیت به خصوص از کشور چین است .

وی در ادامه با اظهار تاسف در زمینه واردات محصولات بی کیفیت گفت : در حال حاضر تایرهای وارداتی و بدون کیفیت با ارز مبادله به کشور وارد می شود .بنابراین تولید کننده داخلی مجبور به تولید با ارز آزاد می شود در حالیکه روند درست  آن است که  تایرهای وارداتی با ارز آزاد و تایرهای تولیدی کشور با ارز مبادله ای تولید شوند تا بتوان از صنعت و تولیدات داخلی حمایت کرد .

وی ازدیگر مشکلات موجود در زمینه صنعت تایر ناصحیح  بودن اصلاح تعرفه های واردات اعلام و گفت : هرچند جمهوری اسلامی ایران به سازمان تجارت جهانی می بپیوندد اما این به معنای حذف تعرفه های حمایتی نیست چرا که  تعرفه های حمایتی برای حفظ اشتغالزایی و حمایت معقول از تولیدات داخلی باید وجود داشته باشد.

دکتر ستوده گفت : نباید اجازه داده شود محصولات خارجی با کیفیت پایین وارد بازارهای کشور شود و صنعت و تولید داخلی را به خطر بیاندازد.

وی این بار از دیگر مشکلات موجود در صنعت تایر را قیمت گذاری ناعادلانه تولیدات وارداتی و داخلی عنوان کرد و در ادامه گفت : محصولات صنعتگران و تولید کنندگان داخلی زیر نظر سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان قیمت گذاری و توزیع می شود . در حالی که تایرهای وارداتی علاوه بر این که با ارز مبادله ای وارد می شود .نظارتی نیز در نحوه قیمت گذاری آن وجود ندارد که این مسله رقابت ناعادلانه ای است که به تولید کنندگان داخلی تحمیل می شود .

وی اظهار داشت : باید نظارتی دقیق در زمینه محصولات وارداتی به ویژه کشور چین صورت گیرد تا برندهای با کیفیت بالا و استاندارد بالا وارد شود در غیر این صورت زمینه برای ورود برندهای ارزان قیمت فراهم می شود که می تواند خطرات جانی و مالی به همراه داشته باشد .

مدیر عامل شرکت یزدتایر در ادامه در خصوص نحوه نظارت صحیح بر واردات تایر پیشنهاد کرد : باید ارز مبادله ای به واردات تایر داده نشود و و محصولات وارداتی تحت نظر ارگان های مربوطه توزیع شود ، محصول خریداری شده از خارج کشور باید دارای برند معتبر و شناخته شده و دارای خدمات  پس از فروش باشد  و  به تایید ارگان های  تایید کیفیت مانند موسسه استاندارد یا مراجع ذی ربط برسد .

وی  خاطر نشان کرد :  در حال حاضر 25درصد از تایرهای مورد نیاز کشور وارداتی است که  درصد بالایی از آن ها به علت تخصیص ارز  از چین و درصد اندکی نیز از کره ، تایوان و هند وارد می شود.

دکترستوده در پایان این گفتگو اظهار داشت :  کیفیت محصولات داخلی  در این صنعت بالاتر از کیفیت محصولات وارداتی است و  باید مصرف کننده تشویق به استفاده محصولات داخلی شود تا ضمن حمایت از تکنولوژی  و صنعت داخلی اشتغالزایی حفظ  ، و این صنعت برای کشور ارز آور و صادرات محور شود .

منبع: خبرخودرو