علیرضا چلویی افزود : اینکه بر اساس برخی اظهارات مطرح شده آمار اسقاط خودروها تا پایان سال جاری به عدد 40 هزار دستگاه برسد یا خیر ، مستلزم بررسی است.
وی تاکید کرد : با توجه به پیش بینی واردات حدود 100 هزار خودرو و یا بیشتر در سال جاری و 4 برگه اسقاطی که به طور متوسط برای واردات هر خودرو نیاز است به نظر می رسد که باید حدود 400 هزار برگه اسقاط در این مدت صادر شود .
وی اظهار داشت : البته با اجرای طرح جدید واردات و افزایش تعداداسقاط خودروها و بهبود جریان نوسازی هم اکنون روند اسقاط خودرو به روالی مناسبی رسیده است و مشکلاتی که در ماههای گذشته در خصوص واردات و اسقاط خودروها وجود داشت برطرف و امروز این روند تا حدودی تثبیت شده و مشکلات اولیه طرح کمتر شده است.
وی همچنین با اشاره به اینکه هم اکنون بیش از 120 مرکز اسقاط در کشور وجود دارد گفت : در حال حاضر با توجه به ظرفیت بالای یک میلیونی مراکز اسقاط و فاصله ای که تا پر شدن این ظرفیت وجود دارند قطعا نیازی به ایجاد مراکز اسقاط جدید نیست .
وی افزود: البته مخالفتی با توسعه مراکز اسقاط نداریم چرا که ممکن است در برخی مکان ها تراکم مراجعه وجود داشته باشد و به همین جهت کمبود مراکز اسقاط در این مکان ها نیز بیشتر احساس شود.
دبیر انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور اظهار داشت : به نظر می رسد برای توسعه مراکز اسقاط ابتدا باید به درصدی از ظرفیت ایجاد شده در خصوص اسقاط خودروها دست یافت و زمانی که حداقل 70 درصد از ظرفیت مراکز تکمیل گردید نسبت به توسعه مراکز اقدام شود.
چلویی افزود : ایجاد مراکز اسقاط باید بر اساس برنامه های جامع و ثابت صورت گیرد نه اینکه بنا به شرایطی که بوجود می آید مراکز فعال و پس از مدتی مجدد غیر فعال و تعطیل شوند.
وی گفت : افزایش مراکز اسقاط خودرو در کشور نیازمند برنامه ای کارشناسی و ثابت و دقیق است و باید بر اساس نیازسنجی صورت گرفته و اهداف دولت و اسناد و برنامه های بالادستی صورت گیرد .
وی با اشاره به آمار اسقاط خودروها در سال گذشته گفت : در سال گذشته 75 هزار خودرو اسقاط شد که این آمار حاکی از آن است که فاصله بین میزان اسقاط و ظرفیت مراکز بسیار زیاد بوده است.
وی تاکید کرد : اگر بنا بر توسعه و افزایش مراکز اسقاط خودرو است باید بر اساس روند تثبیت شده و قانونی انجام شود.
منبع: خبرخودرو