در قلب تپنده صنعت شمال غرب کشور، شهر تبریز، و در اولین روز از بیست‌ونهمین دوره نمایشگاه بین‌المللی صنعت خودرو ایران، گروه صنعتی آمیکو پرده از یک شگفتی در دنیای خودروهای تجاری برداشت.
در میان غرفه‌های رنگارنگ و هیاهوی بازدیدکنندگان، یک غول پولادین با ابهت و طراحی مدرن خودنمایی می‌کرد که نه‌تنها یک محصول جدید، بلکه بیانیه‌ای قدرتمند از سوی آمیکو برای فتح بازارهای جدید بود؛ کامیون آمیکو M3840C.
این محصول که از ۱۶ تا ۱۹ مهرماه در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تبریز در معرض دید عموم قرار گرفت، صرفاً یک کامیون چهار محور ساده نیست؛ بلکه حاصل یک تفکر مهندسی پیشرفته برای پاسخ به نیازهای خاص و سنگین‌ترین وظایف حمل‌ونقل در کشور است.
با رونمایی از این محصول، آمیکو نشان داد که قصد دارد با ارائه راه‌حل‌های نوآورانه و قدرتمند، جایگاه خود را به عنوان یکی از بازیگران اصلی در بازار خودروهای کار و تجاری تثبیت کند. M3840C با لقب غیررسمی "طویل‌ترین کامیون ایران"، مجهز به دو محور فرمان‌پذیر و شاسی‌ای که برای تحمل بارهای فراتر از استانداردهای فعلی طراحی شده، آمده است تا معادلات حمل‌ونقل سنگین، به‌ویژه در کاربری‌های سخت و خارج از جاده‌ای (آفرود) را بازنویسی کند.
قلب تپنده؛ تحلیل پیشرانه YC6K124850 و ارقام حیرت‌انگیز آن
در کانون توجه هر خودروی تجاری، پیشرانه آن قرار دارد و آمیکو M3840C در این بخش با دستی پر به میدان آمده است. وظیفه به حرکت درآوردن این جثه عظیم بر عهده موتور قدرتمند مدل YC6K124850 گذاشته شده است.
این پیشرانه با حجم دقیق ۱۲۱۵۵ سی‌سی، یک نمونه کامل از مهندسی مدرن در جهت تولید حداکثر توان و گشتاور است. این موتور قادر به تولید توان خارق‌العاده ۳۴۰ کیلووات، معادل تقریباً ۴۶۰ اسب بخار، است که آن را در زمره قدرتمندترین کامیون‌های تولیدی در ایران قرار می‌دهد.
اما برای یک خودروی باری، به‌ویژه در کاربری کمپرسی و حمل بارهای حجیم، گشتاور حتی از توان نیز اهمیت بیشتری دارد. پیشرانه M3840C با تولید گشتاور عظیم ۲۲۳۰ نیوتن‌متر، خیال راننده را از بابت کشش و توانایی حرکت در سخت‌ترین شرایط، از جمله شیب‌های تند جاده‌ای و زمین‌های ناهموار معادن و کارگاه‌های ساختمانی، کاملاً راحت می‌کند.
این گشتاور بالا که در دورهای پایین موتور در دسترس است، به معنای کاهش نیاز به تعویض دنده‌های مکرر، استهلاک کمتر سیستم انتقال قدرت و مصرف سوخت بهینه‌تر در شرایط بار کامل است.
نکته حائز اهمیت دیگر، تطابق این پیشرانه قدرتمند با استانداردهای سخت‌گیرانه آلایندگی یورو ۵ است. این موفقیت نشان‌دهنده بهره‌گیری از تکنولوژی‌های نوین در سیستم سوخت‌رسانی و مدیریت احتراق موتور است که علاوه بر کاهش چشمگیر آلاینده‌های زیست‌محیطی، به بهبود راندمان کلی موتور نیز کمک شایانی می‌کند. این استاندارد، M3840C را به گزینه‌ای آینده‌نگر و همسو با قوانین زیست‌محیطی کشور تبدیل می‌کند.
شاسی و ساختار؛ ستون فقرات یک غول مهندسی شده برای ۵۰ تن
آنچه آمیکو M3840C را از رقبای خود متمایز می‌کند، نه فقط قدرت موتور، بلکه ساختار شاسی و مهندسی محورهای آن است. این کامیون با طول کلی ۱۱۸۷۰ میلی‌متر، عرض ۲۵۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۳۲۸۵ میلی‌متر، یک وسیله نقلیه طویل و با ابهت است.
اما دلیل این طول زیاد، وجود چهار محور قدرتمند است که برای توزیع بهینه وزن و تطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی طراحی شده‌اند. طبق قوانین پلیس راهور، برای حمل بارهای بالای ۲۶ تن، استفاده از محور اضافی الزامی است. آمیکو با در نظر گرفتن حداکثر جرم بارگذاری شده مجاز فنی ترکیبی ۳۲۰۰۰ کیلوگرم، این کامیون را با چهار محور عرضه کرده است.
با این حال، نکته کلیدی در طراحی این محصول، ظرفیت مهندسی بسیار بالاتر آن است. شواهد و اطلاعات فنی حاکی از آن است که شاسی و سیستم تعلیق این کامیون عملاً برای تحمل باری تا ۵۰ تن طراحی و تقویت شده است.
این ویژگی، M3840C را به یک گزینه ایده‌آل برای کاربری‌های فوق سنگین مانند کمپرسی‌های معدنی تبدیل می‌کند که در محیط‌های بسته و خارج از جاده‌های عمومی فعالیت می‌کنند و نیازمند دوام و استحکام حداکثری هستند. شاسی این کامیون از نوع دو لایه زبانی است که مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر پیچش و خمش، حتی زیر سنگین‌ترین بارها، از خود نشان می‌دهد.
محورهای اول و دوم این کامیون، هر دو فرمان‌پذیر هستند و هرکدام ظرفیت فنی مجاز ۷۰۰۰ کیلوگرم را دارند. این طراحی دو محور فرمان‌پذیر، یک مزیت استراتژیک برای کامیونی با این طول است؛ چرا که شعاع گردش را به شکل قابل توجهی کاهش داده و مانورپذیری خودرو در فضاهای تنگ، مانند پیچ‌های تند کارگاه‌ها یا دور زدن در جاده‌های باریک را به شکل چشمگیری بهبود می‌بخشد.
محورهای سوم و چهارم نیز هرکدام دارای ظرفیت فنی ۱۱۰۰۰ کیلوگرم هستند که مجموع ظرفیت فنی محورها را به ۳۶ تن می‌رساند و این حاشیه اطمینان بالا، گواهی بر طراحی مستحکم این محصول است.
این چهار اکسل قدرتمند، محصول شرکت معتبر FANGSHENG هستند و به سیستم‌های حیاتی قفل‌کن و جفت‌کن داخلی دیفرانسیل مجهز شده‌اند. این سیستم‌ها به راننده اجازه می‌دهند در شرایط لغزنده یا زمین‌های گلی و ناهموار، با قفل کردن دیفرانسیل‌ها، تمام نیروی موتور را به چرخ‌هایی که درگیر هستند منتقل کرده و از هرزگردی جلوگیری کند. با وجود دو محور محرک (دو دیفرانسیل)، M3840C کشش و قابلیت آفرود بی‌نظیری را برای یک کامیون تجاری به ارمغان می‌آورد.
سیستم انتقال قدرت و ترمز؛ کنترل کامل بر قدرت مهارنشدنی
انتقال گشتاور ۲۲۳۰ نیوتن‌متری موتور به چرخ‌ها، وظیفه‌ای است که بر عهده گیربکس پیشرفته فول سنکرونیزه مدل 12JSDX240K از نوع FAST GEAR گذاشته شده است. این گیربکس با داشتن ۱۲ دنده به جلو و ۲ دنده به عقب، طیف وسیعی از نسبت دنده‌ها را در اختیار راننده قرار می‌دهد تا در هر شرایطی، از شروع حرکت با بار کامل در سربالایی گرفته تا حرکت با سرعت ثابت در بزرگراه‌ها، بهترین عملکرد و بهینه‌ترین مصرف سوخت را تجربه کند.
سنکرونیزه بودن کامل دنده‌ها، عمل تعویض را نرم، سریع و بی‌صدا کرده و از خستگی راننده در مسافت‌های طولانی می‌کاهد. نسبت کاهنده نهایی اکسل نیز ۴.۲۶۶ انتخاب شده که تعادل مناسبی بین قدرت کششی و سرعت نهایی ایجاد می‌کند.
در زمینه ایمنی، آمیکو هیچ‌چیز را به شانس واگذار نکرده است. سیستم ترمز اصلی این کامیون محصول شرکت شهیر WABCO است که نامش با ایمنی و اطمینان در دنیای خودروهای سنگین گره خورده است. این سیستم به ترمز ضد قفل (ABS) مجهز شده تا در ترمزگیری‌های شدید، از قفل شدن چرخ‌ها و سر خوردن خودرو جلوگیری کند.
اما مهم‌تر از آن، وجود ترمز کمکی قدرتمند EVB (Engine Valve Brake) است. این سیستم که نوعی ترمز موتوری پیشرفته محسوب می‌شود، با ایجاد مقاومت در مسیر خروج دود از سوپاپ‌ها، نیروی بازدارنده بسیار قوی و مؤثری را بدون نیاز به درگیر کردن لنت‌های ترمز فراهم می‌کند. این ویژگی در سراشیبی‌های طولانی یک نعمت بزرگ است، چرا که از داغ شدن بیش از حد سیستم ترمز اصلی جلوگیری کرده و ایمنی را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.
ترمز پارک نیز از نوع انرژی فنر با کمک هوای فشرده است که حتی در صورت خالی شدن باد سیستم، به طور خودکار چرخ‌ها را قفل کرده و از حرکت ناخواسته خودرو جلوگیری می‌کند.
کابین راننده؛ آسایش و فناوری در یک فضای کاری مدرن
آمیکو به خوبی می‌داند که راننده، قلب تپنده سیستم حمل‌ونقل است و آسایش او تأثیر مستقیمی بر بهره‌وری و ایمنی دارد. کابین M3840C که طراحی آن با محصولات نسل جدید آمیکو مشترک است، یک فضای کاری مدرن، ارگونومیک و مجهز را ارائه می‌دهد.
این کابین از نوع دو جداره و کاملاً ایزوله شده است که ورود صدا و حرارت به داخل را به حداقل می‌رساند و محیطی آرام را برای راننده فراهم می‌کند. صندلی راننده از نوع پنوماتیک (بادی) با قابلیت تنظیم در جهات مختلف است که به خوبی ضربات ناشی از مسیرهای ناهموار را جذب کرده و از خستگی ستون فقرات راننده جلوگیری می‌کند. صندلی کمک‌راننده نیز به سنسور وزن مجهز است.
در بخش فناوری و امکانات رفاهی، M3840C سخاوتمندانه عمل کرده است. یک مانیتور شناور لمسی در مرکز داشبورد، دسترسی به سیستم مولتی‌مدیا، نویگیشن (مسیریاب) و رادیو را فراهم می‌کند. وجود پورت USB و خروجی برق ۱۲ ولت، امکان شارژ دستگاه‌های الکترونیکی را میسر می‌سازد.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، دمای کابین را در شرایط مختلف آب‌وهوایی در حد مطلوب نگه می‌دارد و برای فصول سرد نیز، بخاری درجا پیش‌بینی شده است. وجود تخت‌خواب به همراه یک جعبه بزرگ در زیر آن، فضای کافی برای استراحت و نگهداری وسایل را در سفرهای طولانی فراهم می‌کند.
از دیگر امکانات می‌توان به شیشه‌بالابرهای برقی، قفل مرکزی، آینه‌های برقی مجهز به گرم‌کن برای جلوگیری از یخ‌زدگی و بخارگرفتگی، چراغ‌های روشنایی روز (LED) برای دیده شدن بهتر در روز، و سیستم اتولایت برای روشن شدن خودکار چراغ‌ها در محیط‌های تاریک اشاره کرد.
جمع‌بندی؛ یک استراتژی هوشمندانه برای بازاری تشنه قدرت و کارایی
رونمایی از آمیکو M3840C در نمایشگاه خودرو تبریز، بیش از معرفی یک محصول، یک حرکت استراتژیک و هوشمندانه از سوی این شرکت بود. این کامیون با مشخصات فنی برجسته، از جمله موتور ۴۶۰ اسب بخاری با گشتاور ۲۲۳۰ نیوتن‌متر، شاسی فوق مستحکم با مهندسی ۵۰ تنی، چهار محور با دو محور فرمان‌پذیر برای مانورپذیری بالا، و کابین مجهز و راحت، دقیقاً بخشی از بازار را هدف گرفته که نیازمند محصولی جان‌سخت، قابل اعتماد و چندمنظوره است.
تمرکز اصلی این محصول بر کاربری کمپرسی برای پروژه‌های عمرانی، راه‌سازی و معادن است، جایی که قابلیت‌های آفرود، شاسی قدرتمند و ظرفیت باربری بالا حرف اول را می‌زند. با این حال، تطبیق‌پذیری بالای شاسی آن، امکان نصب انواع کاربری‌های دیگر مانند میکسرهای حمل بتن، تانکرهای حمل سوخت و سیالات، و حتی اتاق‌های باربری معمولی را نیز فراهم می‌کند.
آمیکو M3840C یک مدعی جدی برای رقابت با محصولات وارداتی و حتی تولیدات داخلی در رده سنگین‌وزن است. این محصول با ارائه ترکیبی از قدرت، دوام، فناوری و ایمنی، پتانسیل آن را دارد که به انتخاب اول بسیاری از شرکت‌های حمل‌ونقل و پیمانکاران بزرگ تبدیل شود.
این غول جدید جاده‌های ایران، نه تنها چهره حمل‌ونقل سنگین در کشور را دگرگون خواهد کرد، بلکه جایگاه برند آمیکو را به عنوان یک تولیدکننده نوآور و پیشرو در صنعت خودروهای تجاری ایران، بیش از پیش مستحکم خواهد ساخت.