در بازار ایران با ورود خودروهای جدید، اعداد و ادعاهای عجیبی درباره قدرتهای ۵۰۰ اسببخاری از سوی برندهای ناشناخته شنیده میشود؛ ادعاهایی که پشتوانه تستهای معتبر جهانی ندارند. درواقع، تعداد خودروهایی که بتوانند به شتاب ۰ تا ۱۰۰ در محدوده ۵ ثانیه برسند در بازار کشور بسیار محدود است. در میان گزینههای خوشسابقه، تنها پورشه ۷۱۸ S و کررا S وجود دارند که با مدلهای دستدوم میلیاردی عرضه میشوند.
در بحبوحه واردات خودروهای متنوع، نامی خاص و هیجانانگیز به گوش میرسد؛ هوندا سیویک تایپ R؛ این هاچبک آتشین ژاپنی که توسط شرکت آذریوردسال به بازار ایران وارد شده، صرفاً یک خودروی وارداتی نیست؛ بلکه یک پدیده و یک شاهکار مهندسی است که رکوردهای جهانی را جابجا کرده و در میان خودروهای موجود در کشور، ویژگیهای منحصر به فردی دارد.
آنچه سیویک تایپ R را از دیگران متمایز میکند، پیشرانه آن است. در زیر کاپوت این خودرو، یک موتور ۲ لیتری توربو شارژ ۴ سیلندر با حجم دقیق ۱۹۹۶ سیسی جای گرفته که از فناوری اختصاصی هوندا در پاشش سوخت با نام PGM-FI بهره میبرد.
قدرت خیرهکننده: این پیشرانه توانایی تولید ۳۲۵ اسب بخار قدرت و ۴۲۰ نیوتن متر گشتاور را دارد.
گیربکس و انتقال قدرت: تمام این قدرت از طریق یک جعبه دنده ۶ سرعته دستی به چرخهای جلو (FWD) منتقل میشود. این ویژگی در دورانی که گیربکسهای اتوماتیک در حال تسلط هستند، نویدبخش لذت رانندگی خالص و درگیرکننده است.
شاید جذابترین و مهمترین عامل برای خاص بودن این خودرو در بازار ایران، عملکرد خیرهکننده آن در شتابگیری باشد. شتاب صفر تا صد رسمی هوندا سیویک تایپ R تنها ۵.۴ ثانیه اعلام شده است.
در میان خودروهای صفر کیلومتر و وارداتی بازار کشور، دستیابی به شتابی زیر ۶ ثانیه توسط یک هاچبک دیفرانسیل جلو، این خودرو را در یک رده کاملاً خاص و تقریباً بیرقیب قرار میدهد و آن را به یکی از سریعترین خودروهای جادهای ایران تبدیل میکند.
همچنین، این خودرو به حداکثر سرعت ۲۷۵ کیلومتر بر ساعت دست مییابد که نشان از قابلیتهای فنی فوقالعاده آن دارد.
ورود سیویک تایپ R توسط شرکت آذریوردسال، نه تنها بازار خودروهای وارداتی را دستخوش تغییر خواهد کرد، بلکه فرصتی بینظیر برای علاقهمندان واقعی به رانندگی اسپرت و اصیل ژاپنی فراهم میآورد. این خودرو به درستی یک کالای خاص و کلکسیونی در خیابانهای ایران خواهد بود.