هفتمین دوره نمایشگاه بینالمللی خودرو تهران که از تاریخ ۲۳ تا ۲۶ شهریورماه ۱۴۰۵ در محل دائمی نمایشگاههای شهر آفتاب در حال برگزاری است، این روزها کانون توجه علاقهمندان و فعالان حوزه صنعت خودرو ایران شده است. در میان غرفههای متعدد، نام سروش موتور به واسطه نمایش محصولاتی که ترکیبی از تکنولوژیهای پیشرو، طراحی جسورانه و توانمندیهای خیرهکننده آفرودی هستند، بیش از هر زمان دیگری بر سر زبانها افتاده است. این شرکت با رونمایی از سری ام هیرو که استانداردهای جدیدی برای شاسیبلندهای بازار تعریف کردهاند، عملاً پیامی روشن به بازار لوکس ایران ارسال کرده است.
آنچه در غرفه سروش موتور بیش از هر چیز خودنمایی میکند، حضور دو مدل متمایز از خانواده ام هیرو است. این خودروها نه فقط به عنوان وسیلهای برای جابهجایی، بلکه به عنوان نمادی از مهندسی پیشرفته خودروهای بردافزا یا همان EREV شناخته میشوند. در زمانی که بازار خودرو ایران با تغییرات ساختاری و تمایل به سمت مدلهای هیبریدی و برقی روبرو است، سروش موتور با انتخاب این محصولات توانسته است خلاء موجود در بخش خودروهای آفرودیِ لوکس و قدرتمند را با مهارت پر کند.
ام هیرو ۱، به عنوان سردمدار این خانواده، خودرویی است که مرز میان راحتی یک سدان لوکس و خشم یک آفرودر حرفهای را درنوردیده است. قلب تپنده این خودرو در نسخه عرضه شده به ایران از نوع EREV است؛ ساختاری که در آن موتور بنزینی به جای درگیر شدن مستقیم با چرخها، تنها به عنوان یک ژنراتور الکتریکی عمل میکند تا با تأمین انرژی، نگرانی همیشگی کاربران یعنی پیمایش محدود را از بین ببرد. خروجی نهایی این سیستم که از دو موتور الکتریکی قدرتمند نشأت میگیرد، ۵۲۰ کیلووات توان معادل ۶۹۷ اسب بخار و گشتاور عظیم ۸۵۱ نیوتن متر است. چنین قدرتی در کنار سیستم چهارچرخ محرک هوشمند، شتاب صفر تا صدی معادل ۶ ثانیه را برای این غول آهنی رقم زده است.
نکتهای که ام هیرو ۱ را در مسیرهای ناهموار متمایز میکند، سیستم تعلیق پیشرفته آن است. این خودرو به سیستم بادی AeroRide در کنار کمکفنرهای فعال و سیستم کنترل پایداری هوشمند موسوم به فرش جادویی مجهز شده است که اجازه میدهد ارتفاع خودرو تا ۱۵۰ میلیمتر تغییر کند. علاوه بر این، فرمانپذیری چرخهای عقب با زاویه ۱۰.۶ درجه، شعاع چرخش ۵.۱ متری را برای خودرویی با این ابعاد فراهم کرده که یک مهندسی کمنظیر به شمار میرود. برای کسانی که به دنبال ماجراجویی در مسیرهای گلآلود، برفی و یا عبور از آب هستند، ام هیرو ۱ با توانایی عبور از عمق ۹۰۰ میلیمتری و قفلهای دیفرانسیل چندگانه، رقیبی جدی برای بزرگان این کلاس محسوب میشود.
در سوی دیگر میدان، ام هیرو ۲ حضور دارد که اگرچه برادر کوچکتر محسوب میشود، اما همچنان با اقتدار کامل در صحنه حاضر است. این مدل نیز از ساختار فنی مشابه مبتنی بر موتور بنزینی به عنوان ژنراتور و دو موتور الکتریکی قدرتمند بهره میبرد که مجموعاً ۶۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۴۸ نیوتن متر گشتاور تولید میکند. شتابگیری ۵.۲ ثانیهای این مدل، نشان میدهد که مهندسان سروش موتور تعادل دقیقی میان وزن و قدرت ایجاد کردهاند. سیستم تعلیق دوجناغی در کنار فناوری کنترل میرایی دینامیکی، پایداری فوقالعادهای را در سرعتهای بالا و مسیرهای کوهستانی فراهم آورده است.
بخش جذاب ام هیرو ۲، توانمندیهای آفرودی آن است. با حداقل فاصله ۳۳۳ میلیمتری از سطح زمین، این خودرو به راحتی از موانع بزرگی که سایر خودروها را متوقف میکند، عبور میکند. زوایای ورود، خروج و شکست در این مدل به قدری دقیق طراحی شدهاند که حتی در شیبهای ۴۵ درجه نیز، عملکردی بینقص را ارائه میدهد. این خودرو با ترمزهای دیسکی خنکشونده روی هر چهار چرخ و سیستمهای مدیریت هوشمند حرکتی، اعتماد به نفس بالایی را به راننده در هر شرایط آب و هوایی هدیه میدهد.
در کنار رونمایی از این محصولات، سروش موتور با انتشار شرایط فروش خود، گام نهایی را برای جذب مشتریان بازار ایران برداشته است. این شرکت برای سه مدل از محصولات خود شامل ام هیرو ۱، ام هیرو ۲ و وویا فری، برنامههای فروش مشخصی اعلام کرده است که تمامی آنها با موعد تحویل ۱۲۰ روز پس از تکمیل وجه همراه هستند.
برای مدل ام هیرو ۱، مبلغ ثبتنام به صورت قطعی ۱۰,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در نظر گرفته شده و الباقی مبلغ خودرو تا سقف ۱۹,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به صورت غیرقطعی و بر اساس قیمت روز خودرو در زمان تحویل محاسبه خواهد شد. این مدل قیمتگذاری نشاندهنده جایگاه بالای این خودرو در سبد محصولات وارداتی کشور است.
برای مدل ام هیرو ۲، مبلغ ثبتنام به میزان ۸,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به صورت قطعی تعیین شده است که سقف پرداختی نهایی آن تا ۱۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان بر اساس قیمت زمان تحویل متغیر خواهد بود. این ساختار قیمتگذاری برای مشتریانی که به دنبال خودرویی با توانمندیهای برتر فنی اما در ردهای متفاوت از پرچمدار هستند، جذاب به نظر میرسد.
همچنین برای مدل وویا فری که دیگر خودروی لوکس حاضر در غرفه سروش موتور است، قیمت ثبتنام به میزان ۷,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به صورت قطعی و قیمت نهایی تا سقف ۱۳,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان بر اساس قیمت روز در زمان تحویل اعلام شده است. این شفافیت در ارائه شرایط مالی در کنار مشخصات فنی قدرتمند، نشان از رویکرد حرفهای سروش موتور در بازار پررقابت خودروهای وارداتی دارد.
نمایشگاه خودرو تهران در شهر آفتاب همچنان به عنوان ویترینی برای نمایش قدرت شرکتهای واردکننده عمل میکند و حضور پررنگ سروش موتور در این دوره، نویدبخش ورود نسلی جدید از خودروهای باکیفیت و تکنولوژیک به خیابانهای ایران است. باید منتظر ماند و دید که استقبال بازار از این ابرشاسیبلندهای چینی که استانداردهای جهانی را هدف قرار دادهاند، به چه صورت خواهد بود و آیا این خودروها میتوانند در بلندمدت جایگاه خود را در میان سلیقه خاصپسند بازار ایران تثبیت کنند یا خیر. با توجه به مشخصات فنی، تجهیزات رفاهی و توانمندیهای آفرودی که ذکر شد، به نظر میرسد سروش موتور با دست پر به میدان آمده است تا سهم قابل توجهی از بازار خودروهای ردهبالا را به خود اختصاص دهد.