عضو هیات مدیره سندیکای قطعه سازان موتور سیکلت گفت : هم اکنون 80 در صد موتور سیکلت ها در ایران تک مدلی بوده و 20 در صد باقی مانده از کشورهای هند وپاکستان وارد می شودو از این رو خدمات پس از فروش ورونق بازار در این بخش بسیار پایین است .
حبیب الله محمودان اظهار داشت : یکی از علت های اصلی خدمات پس از فروش مناسب در این صنعت تک مدلی بودن موتور سیکلت ها وقابلیت دسترسی وتعمیر قطعات در این مراکز است .
وی افزود : در این صنعت به علت رقابتی بودن بازار موتور سیکلت ، فروش بیشتر وخدمات رسانی بهتری به مردم ارائه می شود.
محمودان با بیان اینکه در صنعت قطعه سازی موتور سیکلت گارانتی حرف اول را می زند اظهار داشت : هم اکنون قطعاتی مانند: سیستم ترمز ،چراغ ، مهره و لاستیک شامل خدمات گارانتی شده وباید استانداردهای لازم را دارا باشند به همین منظور مردم به سهولت می توانند با استفاده از کارت های گارانتی به دفاتر خدمات پس از فروش مراجعه نمایند .
وی تصریح کرد : صنعت قطعه سازی موتور سیکلت از لحاظ خدمات با صنعت خودرو سازی بسیار تفاوت داشته به طوری که میزان رضایت مردم از این صنعت به دلیل داخلی سازی وارزان بودن قطعات بیشتر شده است .
وی گفت : برای سهولت در امر خدمات رسانی قطعات موتور سیکلت ها اقداماتی انجام شده ومطابق آن قرار گردیده تا تمامی موتورها شناسنامه دار شوند .
وی گفت : هم اکنون مراکز خدمات پس از فروش موتور سیکلت ساماندهی شده چرا که اکثر موتور سیکلت ها تک مدلی بوده به همین جهت مراکزخدمات پس از فروش در این صنعت خدمات بهتری را در اختیار مردم قرار می دهند .
منبع: خبرخودرو